(綜合報導)今年初阿拉斯加航空公司一架波音737 Max 9客機發生艙門高空飛脫事件,導致百年大廠波音公司(Boeing)陷入一連串問題,新任執行長歐特柏格(Robert Kelly Ortberg)8月上任後全力整頓卻遭逢大規模罷工,加重虧損。美國《華爾街日報》周五(25日)報導,歐特伯格正考慮出售波音的太空業務部門,企圖扭轉劣勢救亡圖存。
路透社、科技新聞網站the Verge等多家媒體周五(25日)引述《華爾街日報》報導,波音執行長歐特伯格這項考量仍處於初期階段,可能涉及「星際客機」(Starliner)與支援國際太空站(ISS)等專案項目,但波音負責打造美國航太總署(NASA)的「太空發射系統」(Space Launch System,SLS)的部門則不在考慮出售之列。SLS最終將協助NASA太空人重返月球,可望帶來長期收入。據傳,波音也將保留商業與軍事衛星的業務。
波音對此僅稱「不會對市場傳言或猜測發表評論」。
波音對於媒體報導稱其考慮出售太空業務部門的消息不予回應。
波音的「星際客機」多年來一直因開發進度延遲與技術問題而受到阻礙,內部成本超支18億美元。此前搭乘「星際客機」到國際太空站的兩名NASA太空人,到目前為止仍困在國際太空站,預計明年2月搭乘競爭對手SpaceX的太空船返回地球。就在這個星期,波音為國際衛星通訊公司(Intelsat)製造的一顆衛星發生「異常」後停止運作,並突然解體。
波音與NASA合作已久。幾十年來,波音持續打造、維護國際太空站艙體。國際太空站預計2030年退役,NASA考慮以民營企業太空站代替。
除了燒錢的「星際客機」計畫,民航機製造部門3萬3000名員工大罷工已6個星期,最暢銷的737 Max系列、767、777廣體客機生產線被迫停工。歐特伯格周三(23日)與分析師在第四季電話會議討論時表示,他希望波音「少做一些但表現更好,這總好過做得多但表現不佳」,但會議過程未提及太空業務部門。
據悉歐特伯格正評估出售資產、放棄重大問題項目的機率說:「民航機與防務系統的核心業務,顯然會繼續留在波音公司,要長期經營。但可能有些比較邊緣的業務我們可以提升效率,否則有可能會干擾我們對於主力目標的注意力。」考量波音持續承受現金虧損的狀況,未來幾個月,歐特伯格可能會做出重大變革。波音周三公布財報顯示,第三季虧損61.7億美元,其中「星際客機」燒掉2.5億美元。波音預估2025年將持續虧損。
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