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(記者立貝卡/綜合報導) 拉斯維加斯會展暨觀光推廣局官員希望花費數百萬美元將拉斯維加斯單軌列車的使用壽命至少再延長10年。
首席策略長Ed Finger上週在旅遊機構月度董事會會議上宣布，該系統已有20多年的歷史，需要1,200萬美元的升級才能至少在2035年之前保持運作。
Finger在會議期間表示，我們相信我們可以讓這件事順利進行10年或更長時間。
許多與加強單軌鐵路相關的項目將在未來幾個月的拉斯維加斯會展暨觀光推廣局董事會會議上提出。
計劃的改進包括更換列車控制系統，該系統可以隨時追蹤所有列車的位置。會議當局估計，此次升級的最大成本將在600萬至800萬美元之間。
其他升級將包括更換單軌列車的自動售票機以及轉向無票、無現金系統。
-延伸經營目標
2020年，當局以2,400萬美元的價格收購了陷入困境的單軌鐵路。這個3.9英里的系統於2004年投入使用時耗資6.5億美元。
接管該系統後，當局聘請了一家外部公司來營運單軌鐵路，同時監督其績效並採取措施改善其營運。其中包括與拉斯維加斯會議中心舉辦的貿易展覽進行更好的營運整合，以增加客流量和行銷。
單軌列車設有6個車站，從南部的米高梅大酒店一直延伸到北部的西門。該系統是大型會議和拉斯維加斯大獎賽週末期間的重要人員運輸系統，並將成為美國職棒大聯盟 (MLB) 棒球場交通計劃的一部分。
該棒球場將建在米高梅大車站對面佔地9英畝的原熱帶花園酒店(Tropicana)場地上。這座耗資17.5億美元、可容納33,000名球迷的體育場計劃於2028年開放。
-系統週轉
Finger指出，自當局接管該系統以來，該系統一直以正現金流營運，且在受疫情影響的2021年之外，乘客量逐年增加。
在外部公司檢查了單軌系統並報告稱，經過必要的改進後，該系統至少可以再持續10年，拉斯維加斯會展暨觀光推廣局總裁兼執行長Steve Hill表示，該機構支持該計劃。
Hill在上週的董事會會議後透露，不僅僅是讓它持續10年，而是真正以可靠的方式讓它持續3到5年。系統的結構部分有能力按照我們的維護方式持續到2035年，我們希望保留這個選擇。
Hill表示，即使計劃將Boring Co.的地下交通系統擴展到度假村走廊和市中心，單軌鐵路仍然是重要的交通選擇。當維加斯環路 (Vegas Loop) 的104個車站和68英里隧道即將全部建成時，單軌鐵路最終將在經濟上變得不可行。
Hill說，但在那之前，我們需要將其作為一種選擇。只要單軌鐵路的營運有意義，我們就希望保留單軌鐵路。它每年載客約600萬人次，如果少了這個選項大家通通開汽車，這確實會加劇我們的交通壅堵。對於單軌鐵路來說，這並不是一項昂貴的投資，因為我們可以選擇繼續營運它10年。
透過改進措施，維加斯單軌鐵路將可延長壽命。
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