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克拉克縣官員表示，美國聯邦政府已啟動在拉斯維加斯地區建造第二座大型機場的程序。
克拉克縣航空主管羅斯瑪麗·瓦西里迪斯（Rosemary Vassiliadis）在X社交媒體上發布帖子稱，美國聯邦航空管理局(FAA)和土地管理局(BLM)正在推進該項目，並已發布意向通知，準備為南內華達州補充機場(SNSA)編制環境影響報告書(EIS)。
瓦西里迪斯稱，這是拉斯維加斯地區航空業未來發展的「重要里程碑」。
拉斯維加斯哈里·里德國際機場（Harry Reid International Airport）是美國第八繁忙的機場，僅次於奧蘭多機場，領先夏洛特機場。
多年來，當地官員一直在努力解決這一需求，重點關注拉斯維加斯和加州邊界之間15號州際公路沿線的伊凡帕谷（Ivanpah Valley）地區。克拉克縣航空局 (CCDOA) 於 2024 年初舉行了一次媒體吹風會，概述了拉斯維加斯第二個商業機場的必要性，並解釋了為什麼選擇加州邊境附近的南部乾涸湖床。
“這項重要舉措使我們更接近滿足美國成長最快的地區之一日益增長的航空旅行需求，”瓦西里迪斯在X頻道@LASairport帳號上發表的聲明中表示。
她指出，“作為第二個商業機場，拉斯維加斯新機場將增加急需的運力，提高服務可靠性，並確保南內華達州繼續蓬勃發展，成為全球商業和旅遊目的地。我們深知自己在該地區發揮的關鍵作用，而新機場代表著我們所服務的所有社區未來的經濟活力。”
拉斯維加斯新機場未來可能會迎來巨大的進展，但在計畫的環境分析中，必須解決水資源供應問題以及與瀕危物種——沙漠龜——棲息地衝突的問題。
“我們感謝聯邦代表團、美國聯邦航空管理局 (FAA)、美國土地管理局 (BLM)、克拉克縣委員會以及眾多合作夥伴在過去25年中對該項目的支持。這對我們地區來說是至關重要的一步，在獲得有利的決策記錄後，我們將致力於建設一個支持我們地區長期發展的機場。”瓦西里埃迪斯說。
瓦西里埃迪斯於2013年被任命為克拉克縣航空主管職位。
拉斯維加斯第二個商業機場選擇加州邊境附近的南部乾涸湖床。
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