主頁 > 新聞 > 工商新聞

閱讀量: 308,092

油價暴漲波及網約車行業 Uber和Lyft恐漲價

2022/03/07   維加斯新聞報
綜合報導

        隨著油價不斷飆升，優步（UBER.US）和Lyft（LYFT.US）的司機們在能源成本端的壓力越來越大，因為俄烏衝突及一些列相關事件正將美國的汽油價格推至歷史高點。
        3月6日晚，Uber司機Phillipe Jean加油時，每加侖汽油的價格是4.19美元，他表示這是一個令人“難以理解”的數字。 7個小時後，該價格躍升至4.45美元。 “我的車輛是普銳斯，勉強能夠實現收支平衡，” Jean表示。這位來自賓夕法尼亞州伊斯頓的司機四年前開始為該平台工作，他表示之前燃油成本平均佔他稅後收入的10%左右，如今，這一比例已達到近60%。
        隨著俄烏關係持續緊張，以及西方國家製裁措施可能進一步升級，全美成品油價格急劇上漲。在7日，美國國會眾議院表示正醞釀法案禁止俄羅斯石油進口，為實現快速打擊從俄羅斯進口原油鋪平道路。預計到這一舉措有可能成為現實，原油價格出現了有史以來最大的單日波動，布倫特原油價格一度飆升至每桶近140美元。
        汽油價格飆升已經以“非常驚人”的速度滲透到全美加油站。 GasBuddy的統計數據顯示，全美平均汽油價格在上週上漲逾49美分，為有史以來最大的七天期漲幅，其中包括2005年卡特里娜颶風之後的漲幅。在7日，油價超過了每加侖4.10美元的歷史高點。
        隨著油價飆升至歷史最高水平，網約車司機正感到壓力。 Uber和Lyft的司機開始考慮這種副業是否值得維持下去。
        司機們的壓力也令Lyft和Uber從新冠疫情中實現復甦帶來巨大壓力，這兩家公司一直難以找到足夠的司機來滿足復甦的客戶需求。這種不平衡導致了乘客等待時間和價格增加。
        這兩家公司的負責人表示，自去年開始發放激勵和獎金以吸引司機重新上路以來，供應表現已大幅改善。但YipitData分析師Peter Martin表示，截至2月27日的一周內，每週每英里的平均費用較去年同期高出18%，1月初曾短暫下降，這表明在奧密克戎疫情爆發之後，供應並沒有跟上需求。
        隨著許多針對新冠疫情的限制性措施被取消，越來越多的員工正返回辦公室，同時油價遭受的前所未有的衝擊可能會帶來更多的不確定性。目前還不清楚汽油價格上漲是否已經轉移消費者身上。但Uber表示，在目前的平均水平上每增加20%，打車費用只需增加1%，就能讓司機和優步從每次叫車服務中收取的費用保持“一致性”。
        Uber的一名發言人表示：“我們的平台只有在適用於司機的情況下才會維持正常運作，所以在未來幾週，我們將繼續監控油價，聽取司機的意見。”
        7日早些時候，Uber上調了本季度的利潤預期，將2022財年第一季度經調整EBITDA指引提高至1.3億至1.5億美元，之前的指引為1億至1.3億美元，主要原因是乘車需求增加。
        但能源成本顯然讓網約車司機們苦不堪言。據媒體報導，一項旨在讓叫車應用APP幫助司機解決燃油費問題的活動已經在Coworker.org組織平台上收集了5500多個司機的簽名。該請願書呼籲Uber和Lyft從車費中收取較少的佣金，並按照從接受乘客請求的地點到目的地的載客里程向司機支付報酬。
        “我負擔不起全職開車的費用，汽油價格正把我們趕出叫車服務行業，我們需要提高費率！”請願書中寫道。

Uber和Lyft的司機開始考慮這種副業是否值得維持下去。