隨著越來越多的人從加州搬到拉斯維加斯,交通死亡人數不斷增加,近日有關單位呼籲新居民,應當多了解這兩個州之間交通法規細節的差異。 去年,拉斯維加斯全球經濟聯盟報告了一個不令人意外的趨勢:湧入拉斯維加斯的人中有 38.3% 來自加州。 Phil過去住在洛杉磯。 他說,他兩年前搬到了拉斯維加斯,驚訝地發現加州和內華達州的交通法規有些不同。 作為一名摩托車騎士,Phil發現車道分割(Lane Spliting)是兩州交通法規最大的差異之一,”它給我們許多駕駛者帶來了困惑。” 「我一直在分道行駛,直到另一位摩托車騎士對我說,嘿,你會因此被警察攔下,我覺得這很難理解。」 對此,內華達州警察局的警官肖恩·哈格斯托姆說,在加州,摩托車手在車流中穿梭而行,是合法的,但在內華達州,完全不同。 「在內華達州這裡分道行駛是非法的,加州允許,他們可以進行車道分道,也就是在同一條車道上行駛並穿梭行駛在車陣之間,但我們這裡不允許這樣做。” 同樣從加州搬來的 Ryann 表示,分道行駛應該合法化。 他說這使得摩托車騎士的騎乘更加安全。“這裡有很多分心的司機,這讓摩托車手有很大的責任要注意自己的安全。” 內華達州公路巡警哈格斯特羅姆強調了另一個關鍵法規的對比:那就是對兒童安全座椅的要求。 他說,在加州,八歲以下的孩子必須使用汽車或加高座椅,無論其體型大小。 然而,在內華達州,此法適用於 6 歲以下或 60 磅以下的兒童。 至於超速,哈格斯特羅姆指出了一些截然不同的後果。 “在內華達州,如果超速30 英里,你可能會被關進監獄,在這個情況,我們可以魯莽駕駛罪名處置,這會被處以1240 美元的罰款,但在加利福尼亞州,會被處以900美元的罰款,而你可能會失去你的執照。” Phil表示,雖然內華達州的罰款可能更高,但他在這裡看到了更多魯莽駕駛的司機。他說,“因為交通量並不大,所以在主要的普通道路上,即使速度限制為 45 英里/小時,人們還是會以 100 英里/小時的速度行駛。” 數據顯示,近三分之一的致命車禍與速度有關。對此,哈格斯特羅姆強調,內華達州警方將於 3 月 13 日至 29 日與其他當地執法機構聯手打擊超速。
© 維加斯新聞網和維加斯新聞報版權所有,轉載必究 隱私權政策 All Rights Reserved. ©2018 lvcnn.com Software ©2018 Las Vegas Chinese News Network Corp.