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Boring Company 公佈詳細維加斯環線計劃

2026/01/21   維加斯新聞報

         (記者方明誠/綜合報導)馬斯克（Elon Musk）旗下的 Boring Company 近日公佈了迄今為止最詳細的拉斯維加斯環線(Vegas Loop)計劃，概述了一項分階段進行的擴建計劃，最終目標是在拉斯維加斯地下長達 68 英里的隧道網絡中運行多達 1200 輛特斯拉汽車。
    根據《拉斯維加斯評論報》報導，Boring Company 總裁史蒂夫戴維斯（Steve Davis）詳細介紹了該項目的進展和後續步驟，揭示了環線計劃如何逐步從一個以會展中心為中心的交通系統發展成為覆蓋全城的地面交通替代方案。
    戴維斯表示，該公司的長期目標是在拉斯維加斯大道、市中心以及忠誠體育場和哈里·里德國際機場等重要目的地設立 104 個站點。機場服務已在有限範圍內開通。
    第一階段測試已於上月啟動，目前從名勝世界 (Resorts World)、安可酒店 (Encore)、西門酒店 (Westgate) 和拉斯維加斯會展中心的現有環線車站出發，提供前往機場的班車服務。在該公司為其130輛特斯拉車輛（截至去年秋季，甚至包括Cyber​​truck）中大部分安裝了必要的機場應答器後，目前每天約有50趟班車在進行運營測試。
    Boring Company也重點介紹了其今年CES展會期間的交通運輸服務規模，稱其在展會期間運送了超過9萬名乘客。其中包括往返名勝世界、安可酒店和西門酒店的2.2萬多班車，其中許多往返拉斯維加斯會展中心和安可酒店的行程均使用特斯拉的完全自動駕駛系統完成。
    第二階段的核心是一條正在建設中的雙向隧道，全長2.2英里，從西門酒店通往天堂路 (Paradise Road)。建成後，這條隧道將減少目前前往機場所需的約兩英里地面行駛路程。戴維斯預計該路段將在未來幾個月內開通，屆時將提升運行速度，並將車隊規模擴大至約 160 輛。
    第三階段將隧道進一步延伸至 1 號航站樓附近，從而消除 Tropicana 大道和 University Center Drive 附近交通號誌造成的延誤。屆時，車隊預計將增至 250 至 300 輛特斯拉，並計劃沿線新建多個站點。
    戴維斯將第四階段描述為“終極目標”，即建造一個直接服務於各個航站樓的專用地下機場車站——儘管這仍需時日。
    展望未來，拉斯維加斯大道核心區域的建設最早可能在今年秋季啟動，預計在 2027 年左右完成整個大道的建設。
    市中心和南區的擴建工程可能會在 2028 年或 2029 年啟動，具體時間主要取決於審批情況。整個系統需要在克拉克縣獲得 600 多份許可證，Boring 公司希望透過類似於 SpaceX 的營運商式審批框架來簡化這一流程。
    一旦系統全面建成，拉斯維加斯環線最多可容納 1200 輛特斯拉汽車，而容量更大的特斯拉 Robovan 則將用於諸如突襲者隊比賽和 Sphere 演出等大型活動——這標誌著馬斯克的地下交通願景實現了顯著的規模化。

拉斯維加斯環線示意圖。