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(記者田煦/綜合報導) 克拉克縣學生遭車輛撞擊事故創下新高，社區各界正尋求有效對策，應對這項日益嚴重的安全問題。
自去年8月以來，已有359名學生在上下學途中遭遇車禍，引發家長與居民高度關注。
部分社區成員認為，加裝校車停車臂攝影機（bus stop-arm cameras）將是改善危險駕駛行為的可行方案之一。
Bethany Limov每天接送兒子上高中，她表示，自己在繁忙的 Durango街上經常經過多個校車停靠點，目睹的情況令人憂心。她回憶某次事件時說，我們幾乎親眼看到兩三個孩子差點被撞，那真的讓人非常揪心。
她也坦言，日常所見讓她持續感到不安。看到小學校車停靠時，竟有這麼多車輛不願停下來，真的很可怕。
Limov指出，當校車停車臂伸出、警示燈亮起後，違規情形依然頻繁發生。她說，情況非常誇張，有些駕駛不僅不減速，還會超越已停下的車輛、繞道而行，甚至加速通過，尤其涉及孩子時，超速更是極大的隱憂。
這樣的情況也與另一位亨德森家長Amanda先前向媒體提供的畫面相呼應。Amanda多次拍攝到車輛在校車停車臂啟動時仍高速通過，並已向執法單位通報。
Amanda與Limov均認為，導入停車臂攝影機有助於改善問題。Amanda日前受訪時表示，絕對有幫助，這項措施是有其正當性的，雖然無法完全杜絕，但至少能讓社會知道，危及孩童安全是需要付出代價的。
Limov也指出，人力執法存在限制。大都會警察局無法無所不在，克縣學區警力也不可能覆蓋所有地點。如果能透過影像蒐證並開罰，應該能產生一定的嚇阻效果。
事實上，2025年1月至5月期間，克縣學區與校車巡邏隊曾合作進行試點計畫，透過攝影設備記錄到超過11,000起未依規定停讓校車的違規行為。
不過，今年2月在校區理事會原定表決前夕，學區總監Jhone Ebert臨時撤回與另一家供應商 Verra Mobility 簽訂合約、為校車加裝攝影機的提案。她當時表示，在評估各地推動經驗後，發現仍存在多項複雜的營運與行政問題有待釐清。
針對外界關注停車臂攝影機的未來規劃，Jhone Ebert 近日受訪時指出，學區正持續蒐集全美大型都會學區的相關經驗，包括成功案例與執行挑戰。
她表示，深入了解其他學區的作法與成效，是一個非常重要的過程，我們希望在校車周邊的措施推動上能夠一次到位，因此相關分析仍在進行中，待完成後將對外說明。
在事故頻傳與社會壓力升高之下，停車臂攝影機是否能成為關鍵解方，仍有待後續政策評估與決策結果。
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