|
（綜合報導）種種跡象顯示，美國聯邦政府停擺僵局正激怒大批工作過度、目前又領不到薪水的飛航管制員。
《政治》新聞網8日報導，一股強大的壓力來自這支超過1.3萬人的勞動大軍，可能迫使共和、民主兩黨重回談判桌。由於本週機場塔臺人力短缺，已導致從加州到田納西州等地旅客面臨長達好幾小時的航班延誤，凸顯相關影響廣大。而這些延誤並非來自有組織的停工，國家航空管制員協會（NATCA）表明，並沒有這計畫。事實上，航空交通癱瘓以往至少加速結束了一次聯邦政府停擺事件，迫使議員權衡，他們的黨派之爭是否值得激怒選民和企業。
美國運輸部長達菲（Sean Duffy）8日在《福斯新聞》上警告管制員：「我給運輸部轄下飛航管制員的訊息是：來上班，你們有工作要做。」然而，國會與行政部門並不是第一次面臨這情境。美國總統川普2019年任內的35天停擺，因東岸部分管制員請病假，而引發連鎖延誤最後被迫結束。廣泛認為，當時一片混亂，促使幾小時後政府重新開門。 不過， 8日當天兩黨議員尚未顯露退讓跡象，他們面對航班延誤問題，仍以慣常的黨派論調回應。維吉尼亞州民主黨聯邦參議員凱恩（Tim Kaine）說：「我希望這能讓川普意識到，『不和民主黨談判、不妥協』的策略是愚蠢的。」
反之，共和黨則試圖利用管制員人員問題，來施壓民主黨，迫使對方屈服。民主黨堅持要求共和黨及川普，就即將到期的醫療補助問題展開談判。北卡羅來納州共和黨參議員巴德（Ted Budd）則在X平台發文，指責民主黨造成管制員的壓力，並說共和黨「只要求更多參議院民主黨人做正確的事，和我們一起重啟政府」。
而曾任眾議院交通委員會主席的民主黨前眾議員迪法索（Peter DeFazio）說，航班延誤可能促使國會打破僵局，但需要先承受更大規模混亂的痛苦。
| 
