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克县调整救护车路线 加快服务效率

2022/12/27   维加斯新闻报
记者方明诚/综合报导

     为了改善响应时间缓慢的问题,克拉克县近日重新调整了救护车路线图。
     据县官员称,克拉克县消防局对其辖区内的每一次 911 医疗紧急情况做出响应。如果有人看来需要住院,私人救护车也会被派往现场。在被视为迟到之前,救护人员有 12 分钟的时间到达,通常这时消防部门会接管他们的职责,使本已稀薄的公共资源更加紧张。
     根据与克拉克县签订的截至 2026 年的合同义务,如果救护车公司每月迟到超过 10% 的电话,则他们不合规。在最近 17 个月的时间里,南内华达州最大的两家救护车公司——AMR 和 MedicWest,均由总部位于科罗拉多州的全球医疗响应公司拥有——仅分别达到 90% 的准时基准一次和零次,消防部门副手怀亚特( Jen Wyatt) 近日报告县当局。
     AMR 在其两个区域的平均比率分别为 85.2% 和 85.6%,而 MedicWest 在其各自区域的比率分别为 76% 和 83.3%。数据显示,自 2021 年 11 月以来,这已经达到近 200 万美元的罚款。
     “这是紧急情况,”专员迈克尔纳夫特说。 “没有比这个更重要的合同了。”克县专员的投票随后批准了一项消防部门计划,重新划定由这三家公司处理的救护车区域,并与县签订合同。
     自 2 月以来,第三家公司 Community Ambulance 从未违反合规规定,当时它根据 2021 年 11 月的重新划分从其他公司那里获得了更多地盘。
     AMR 和 MedicWest 也与拉斯维加斯市有合同,后者是北拉斯维加斯的唯一运营商。Community Ambulance为亨德森市提供非紧急救护车服务。
     新的克拉克县地图于 1 月 3 日生效,增加了当地公司在拉斯维加斯大道上的足迹,获得了一个平均每年有近 31,000 个电话的新区域。
     总体而言,社区救护车将承担克拉克县总呼叫量的 52%,比 2021 年重新划分选区前的约 17% 有所增加。
     AMR 和 MedicWest直到 2 月份处理了大约 83% 的所有通报,但表示,仅靠重新划分选区并不能解决整个救护车行业人员短缺的问题。
     该公司的高级主管格伦·辛普森 (Glen Simpson)说,社区救护车为增加的工作量做好了准备,”每次我们承接大型升降机、大型项目时,都会听到传言说我们做不到,主要是来自我们的竞争对手。我回顾一下我们的记录; 它不言而喻。”
     即将结业的克拉克县消防局学院有 110 名学员,其中一半来自救护车公司,这只会使本已严峻的局势更加紧张,30 名申请人是 AMR 和 MedicWest 的护理人员。
     他补充说,内华达州南部没有足够的机构来培养护理人员。克拉克县近日向 AMR 和 MedicWest 提交了一份地图,但大多数公司的建议都没有得到实施。 约翰逊说,官员们在重新分区之前常没有考虑其他因素,例如这种变化将如何影响已经建立的旅行路线、距离、建筑、基础设施、流量和其他通过分析进行彻底检查的性能点。
     怀亚特说,即将成立的消防学院“对他们来说不是新闻”,他们知道进一步重新划分选区始终是一个办法。
     专员玛丽莲柯克帕特里克告诉怀亚特,她对最终地图感到“恼火”,她指出这与提交给她的地图不同。根据她的说法,该计划并未解决拉斯维加斯东部表现不佳的救护车响应问题。
     近日在 AMR 和 MedicWest 山谷的两个地点之一举行了一场招聘活动时,六名员工坐在光线昏暗的调度中心,评估显示实时地图和分析的几个屏幕。 未来和现在的护理人员都在教室里学习这个行业。
     根据美国救护车协会和全国紧急医疗技术人员协会的说法,EMS 系统十多年来一直在恶化。大流行病、当前的金融危机、过度劳累和与工作有关的创伤都会加剧这个问题。该公司高级主管辛普森说,为了减缓人员流失,该公司将心理健康放在首位。
     在最初与大流行相关的关闭之后,克拉克县开始重新开放,变化包括减少工作时间,增加工资、福利和签约奖金。虽然护理人员过去每周轮换三到四天,但现在他们每周工作三天,全职工作时间为 36 小时。
     最重要的是,工资增加了 15%,公司还增加了更多的带薪休假时间。该公司正在招聘更多护理人员并采购更多设备,以便能够处理每年 30,000 多个电话。
     他说,他们的员工是他们最好的招聘人员。AMR 和 MedicWest 在招募以前从未考虑过从事该行业的人方面变得很有创意。 他们还实施了“一边学习一边赚钱”计划,允许员工在受雇期间学习成为护理人员。
     约翰逊说,去年有 100 多名员工从基础医学课程毕业。 “它为下一级高级 EMT 创造了能力。”该公司投资超过 15,000 美元和 16 个月来生产每位护理人员。他说,这些公司“提供了通往其他行业的途径”,例如信息技术、通信、管理和飞行护理人员。
     AMR 和 MedicWest 不反对他们的护理人员进入消防部门工作,但建议进行自我监管。“在给定时间内你可以带多少人,” 他补充说,也许消防部门可以举办较小的班级,让私人救护车有时间恢复。“当你从我这里拿走 20 名(护理人员)时,这接近一年的工作量,”他说,配备足够的护理人员可以解决响应时间问题。

克县调整救护车路线 加快服务效率
当局正积极改善维加斯救护车的服务效率。


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