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F1拉斯维加斯大奖赛官员计划为今年的比赛提供更实惠的普通门票，同时也希望将去年首届赛事中受益程度不如赛道内的度假村纳入其中。
一级方程式执行长 Stefano Domenicali 表示，去年大奖赛周末售出了 316,000 张门票。
主办单位Liberty Media 董事长马菲(Greg Maffei )指出，赛事预计为内华达州南部带来了 12 亿美元的经济影响。「尽管第一年的成本高于我们的预期，但维加斯的比赛在很多方面都超出了我们的预期，」他说。
拉斯维加斯大奖赛执行长威尔姆( Renee Wilm) 周三在一级方程式母公司 Liberty Media 的财报电话会议上表示，车迷们会注意到 2024 年比赛的普通门票数量会明显增加。
「我们实际上正在创建一个全新的仅限普通入场的区域，该区域将提供单日门票，并且价格将是拉斯维加斯大奖赛的最低价格。」威尔姆说。
增加更多普通门票并纳入单日门票应该可以解决对 11 月比赛最大的抱怨之一—尤其是当地人，那就是：缺乏实惠的门票选择。
该计划还要求将大奖赛的影响范围扩大到比赛范围之外的场所。 提供更多普通门票也和决定与拉斯维加斯大道和拉斯维加斯市中心的多家酒店合作有关。
「我们也与 LVCVA 合作，积极参与市中心活动，」威尔姆说。 “不同类型的活动，可能是观看派对，但实际上是为了在整个山谷传播这个令人难以置信的比赛周末带来的好处。”
在首场比赛之前，工作人员竞相准备好 3.8 英里的街道赛道，进行了两轮重新铺设作业，以及他们的拉斯维加斯维修站建筑和被称为大奖赛广场的周边地区。 去年，赛事官员在拉斯维加斯总共花费了超过 5 亿美元。
大奖赛官员先前表示，随着基础设施工作的完成，去年九个月的工作计画（包括搭建和拆除）将压缩为三个月。安全行动是第一场比赛期间的一个主要焦点，因为比赛官员希望确保他们有足够的工作人员来确保每个人的安全。
也就是说，交通和安全是 F1 将在今年即将举行的比赛中寻求削减的两个领域。
威尔姆表示，在经历了一个周末比赛并做好准备之后，随着今年拉斯维加斯比赛的准备工作的展开，F1 现在有了一份可以依赖的剧本。
「没有人知道交通将如何流动，我们希望得到最好的结果，并做好最坏的打算，」威尔姆说。她说，结果明显优于预期。
「这有望让我们今年能够开始寻找可以削减的领域，」她说。 “今年，我们非常仔细地审查预算中的每一项，看看我们可以在哪些方面最大限度地提高球迷体验并确保安全，同时也希望真正削减其中一些成本。”
赛事官员计划全年使用拉斯维加斯大奖赛广场，但马菲预计今年该设施不会大量使用。 拉斯维加斯超级杯主办委员会的媒体派对是自首届F1比赛以来在该空间举办的首场企业活动。
2024 年拉斯维加斯大奖赛门票将更实惠。
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