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(记者立贝卡/综合报导)道路工程，尤其是拉斯维加斯谷地区的高速公路工程，通常会纳入智慧交通系统技术（Intelligent Transportation Systems，简称 ITS）的应用。
若您和其他读者一样曾向《Road Warrior》专栏询问过，或许也曾好奇，新闻报导中常提及的ITS技术究竟是什么。像是上周公布的215环城公路拓宽工程（介于I-15州际公路与Windmill Lane路段），便是一例。
ITS与主动交通管理（Active Traffic Management，简称ATM）标志，皆是内华达州交通部（NDOT）提升全州道路安全性、通行效率与可靠性的整体规划中的重要元素。
此系统涵盖多项技术设备，例如交通监控摄影机、动态资讯标志、道路气象站与交通感测器等，使内州交通部与其他相关单位能即时掌握交通状况，并依据实际事件迅速应对。
目前，内华达州共设有逾1,200支交通监控摄影机、850个侦测站、350面动态资讯标志（与ATM标志不同）、140座道路气象站，以及80组匝道号志（ramp meters）。
自2019年底「Project Neon」完工以来，I-15与I-11部分路段已设置ATM标志。作为即将完工的I-15/Tropicana立交桥改建工程的一环，内州交通部近期又于Allegiant Stadium附近的I-15增设10面ATM标志，使两条高速公路上的ATM标志总数达到52面。
内州交通部发言人Kelsey McFarland表示，ATM涵盖匝道控管与高架车道控制标志等策略，可主动管理车流并提升行车安全。这些工具协助内州交通部更迅速侦测事故、有效应变，并即时提供驾驶人资讯。
高架ATM标志以清晰符号传达讯息，例如红色X表示前方车道封闭，亦可显示壅塞、车祸或前方车道限制等警示讯息。
McFarland补充说，此系统的设计目的，是在事故或施工期间，仍能维持更安全、稳定的交通流。
内州交通部所制定的ITS与ATM总体规划，详细说明该单位如何透过科技部署提升道路安全、缓解壅塞，并于事故发生时缩短紧急应变时间。
这项规划亦为内州交通部长期发展蓝图的一环，与《One Nevada Plan》以及《交通系统管理与营运策略》（Transportation Systems Management and Operations）密切相关。
McFarland表示，此计画评估了内华达州现有ITS基础设施，找出技术缺口，并针对系统扩充的地点与方式提出建议，规划出涵盖短期、中期与长期目标的分阶段实施时程。
内州交内州交通部利用科技让道路更安全、有效率。通部利用科技让道路更安全、有效率。
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