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(記者立貝卡/綜合報導) 為了服務前往Sphere球型場館的旅客，Boring Co.正積極規劃在拉斯維加斯設置兩座全新Vegas Loop車站。同時，為延長拉斯維加斯單軌列車的營運壽命，相關升級工程也正式啟動。
為確保在Vegas Loop全面建置104座車站與68英里隧道前仍有穩定交通選項，拉斯維加斯單軌列車的使用年限將延長至2035年。至於環狀線系統全面完工的具體時程，目前尚未確定。
今年1月，Boring Co.透過其子公司Object Dash，以875萬美元購下天堂路（Paradise Road）3824號一塊1.29英畝的地塊，該址曾為Firefly Tapas Kitchen & Bar餐廳所在地。
此外，拉斯維加斯會展暨觀光推廣局（LVCVA）總裁暨執行長Steve Hill表示，正在洽談購買位於Firefly地塊南側、Howard Hughes Center的另一塊2.57英畝土地，該地原為餐廳暨啤酒廠Gordon Biersch的營業據點。
這兩座預定車站將納入已動工的大學中心(University Center)環狀線範圍。該段隧道工程起始於天堂路與大學中心大道間，靠近Thomas & Mack Center，位於 Tropicana大道北側。
Hill表示，Gordon Biersch原址未來將設置一座車站，一旦交易完成，預期Boring Co.將把工程基地轉移至此，進而加速天堂路其他區段的建設。我們認為這是關鍵節點，不僅能服務Howard Hughes Center，距離Sphere也僅約0.4英里。
他也指出，雖然Firefly原址的車站同樣會支援前往Sphere的旅客，但由於 Gordon Biersch地點位於天堂路西側、緊鄰Sphere場館的Howard Hughes Center，因此將成為主要的轉乘站。
大學中心環狀線也將設置車站於維珍拉斯維加斯酒店（Virgin Hotels Las Vegas）與度假村北側地塊，隧道將延伸至拉斯維加斯會議中心。屆時，該站亦將在F1 拉斯維加斯大獎賽期間，服務前往Grand Prix Plaza的觀賽人潮。
包含Thomas & Mack Center及Sphere周邊的車站，未來都將支援Tesla車輛從地下隧道系統駛出、行駛於地面道路，接駁尚未設置車站的重點地區，如哈里里德國際機場與Sphere。
Hill補充，就像我們規劃讓車輛從Tropicana與Paradise站駛出前往機場，Gordon Biersch車站也將提供類似功能，可從地面快速抵達Sphere。這樣的模式未來也會實施。
-拉斯維加斯單軌列車啟動升級計畫 將營運至2035年
目前Vegas Loop僅涵蓋拉斯維加斯會議中心、西門酒店(Westgate)、名勝世界酒店(Resorts World)及安可酒店(Encore)之間的展館區，距離系統全面建置尚需數年時間。
為此，拉斯維加斯會展暨觀光推廣局正啟動拉斯維加斯單軌列車多項升級工程，目標延長此一3.9英里人行運輸系統的使用壽命至2030年代。
升級的首要步驟已於上週獲得通過，拉斯維加斯會展暨觀光推廣局董事會核准一項價值190萬美元的合約，將更新檢票閘口、硬體與軟體，導入無現金、無票券的進出系統。
此計畫將新增67座電子與票證感應閘門、於沿線7個客服站設置銷售點設備，並更新29個現有售票機硬體，讓乘客可透過QR Code進行付款。
整體升級為多階段計畫的一環，旨在強化單軌列車效能，確保營運至至少2035年無虞。
其中最具挑戰的項目將是控制系統的全面升級，預估花費將落在600萬至800萬美元之間，預計於未來董事會會議中審議此合約。
拉斯維加斯會展暨觀光推廣局整體預計投入1,200萬美元，用於提升這套已有20年歷史的單軌運輸系統。
Firefly Tapas Kitchen & Bar餐廳所在地前身，目前已在建設中。
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