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新的美國政府聯邦預算取消了“清潔汽車稅收抵免”。而該政策先前規定，購買新電動車即可獲得 7,500 美元的稅收抵免，購買二手電動車可獲得 4,000 美元的抵免。
準備購買電動車的消費者必須在 9 月 30 日之前採取行動，才能享受聯邦稅收抵免，這些抵免將在兩個月後失效。截止日期過後，購買新電動車或二手電動車的成本將會上升。
新的聯邦預算——被稱為“大而美法案”——取消了現行的“清潔汽車稅收抵免”，該政策此前規定，購買新電動汽車可獲得 7,500 美元的抵免，購買二手電動汽車可獲得 4,000 美元的抵免。
這項激勵措施最初旨在鼓勵更多電動車上路，原定於 2032 年到期。但現在，該計劃將提前七年結束。
“電動車稅收抵免，即使即將取消，其目的是為了讓那些手頭拮据的消費者更容易獲得稅收抵免，”拉斯維加斯本地人、“踏浪者軍團”創始人兼電動車愛好者 Ron Jones（Ron Jones）說道。
瓊斯駕駛著一輛福特 F-150 Lightning電動皮卡，他喜歡電動車已經超越了刻板的設計。
“電動車並不意味著它必須看起來像一艘太空船，”他說。
雖然特斯拉可能是最知名的電動車，但現在許多製造商也提供電動車。其中包括福特 F-150、雪佛蘭 Blazer 和 GMC Sierra；它們都符合稅收抵免的資格，通常可以在車輛經銷商處申請。
Findlay Automotive 財務長泰勒·科德（Tyler Corder）表示：“電動車稅收抵免可以轉讓給經銷商，因此獲得稅收抵免的消費者可以將其轉讓給我們，然後立即獲得車輛價格上的折扣。”
但科德表示，隨著 9 月 30 日稅收抵免截止日期的臨近，拉斯維加斯 18 家 Findlay 門市的庫存可能很快就會售罄。
“上次我查看庫存時，大約有 400 輛電動車，所以還有一些選擇，但這不會持續太久，”科德說，“而且預計之後的庫存也不會很多。”
根據《凱利藍皮書》(Kelley Blue Book) 的數據，新電動車的平均購車成本比燃油車高出約 9,000 美元；二手電動車的購車成本約高出 2,000 美元。
然而，這種權衡的部分好處在於終身節省燃油。 2020年的一項研究發現，與一般汽油車相比，電動車在15年的使用壽命內平均可為駕駛者節省7,700美元的燃油成本。
對於羅恩瓊斯來說，他親眼見證了這種節省。 “我現在都忘了75美元的加滿一箱汽油是什麼樣子了，”瓊斯說。
但對他來說，擁有電動車關乎環境保護影響。“交通運輸是溫室氣體排放的頭號元兇。你看到的每輛非燃油車，就意味著少了一個污染源，”瓊斯說。
如果車輛消費者想利用目前針對新舊電動車的稅收優惠，就需要迅速行動。今年9月30日將是享受聯邦優惠的最後一天。
今年9月30日將是享受聯邦優惠的最後一天。
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