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據當局表示，有關改善博爾德高速公路(Boulder Highway)的Reimagine Boulder Highway 項目耗資 1.3 億美元的 Henderson 部分將於明年初開工，需要 18 到 24 個月才能完成這項改頭換面的大工程。
危險的博爾德高速公路(Boulder Highway)距離全面升級以提高安全性還需要數年時間。自 2006 年以來，博爾德高速公路佔內華達州道路上所有行人死亡人數的 9%。這一發人深省的統計數據促使人們努力提高其安全性。
規劃人員和工程師將在 2023 年完成最終設計。“我們正在全速前進，”亨德森市項目工程師 Scott Jarvis 說。 “我們將繼續與鄰居和企業聯繫，讓每個人都了解正在發生的事情，並完成我們所有需要的許可，我們將在 2024 年初開始建設。”賈維斯說，明年開始施工將需要 18 到 24 個月才能完成。
該項目將改造 15 英里長的高速公路。亨德森管轄範圍內的 Boulder Highway 路段長 7.5 英里，橫跨 Wagon Wheel Drive 和剛剛經過 Tulip Falls Drive 的 Gibson Road。
Reimagine Boulder Highway 項目將改造 15 英里長的高速公路。該項目包括將行車道數量從 6 條減少到 4 條、升級步行區、拓寬人行道和加強街道照明。
“我們正在為行人和騎自行車的人增加額外的安全措施，”賈維斯說。 “共生關係的一部分也將提高汽車的安全性。”
此外將增加中心運行的公交車道，還包括緩衝自行車道。除了改善排水系統外，還計劃解決該地區的洪水問題。
賈維斯說：“我們正在中央中間帶增加專用車道。” “那做了非凡的事情。 它提高了安全性，確實有助於緩解壅堵，並將公交車從車道上移走。 所以公共汽車和汽車不會混在一起。”
博爾德公路於 1931 年作為胡佛水壩建設的一部分建成時，主要是農村地區。 以前，這條高速公路是該地區唯一的高速公路，承載著 5 號州際公路和後來的美國 93 號、95 號和 466 號高速公路，靠近博爾德城，穿過亨德森進入拉斯維加斯市中心。
自那以後，該地區迅速擴大，現在在博爾德高速公路半英里範圍內擁有 20,000 套住宅、公寓和共管公寓以及 970 多個商業地塊。 這條路每天有 36,000 輛汽車和 10,000 名 RTC 公交乘客。
雖然該項目旨在提高安全性和交通流量以更好地適應該地區的現狀，但該佈局有望吸引新企業。
“這確實是變革的催化劑和增長的催化劑，”賈維斯說。 “走廊的重建和重新利用為鄰近的開發和再開發提供了機會。 該市提出的投資將為這條走廊的可用性和吸引力帶來巨大的回報。”
目前和潛在的利益相關者正在就亨德森博爾德公路沿線的機會舉行會議。“有多方參與開發這條廊道，”賈維斯說。
內華達州交通部將路段的所有權轉讓給亨德森後，取消了一些對業務的通行限制。 這將允許在道路封閉處建造新的開發項目。
在項目完成後的某個時候，道路可能會從 Boulder Highway 變為 Boulder Parkway 或其他名稱，以更好地反映新佈局。在貫穿克拉克縣和拉斯維加斯市轄區的 7.5 英里範圍內，仍有大量設計工作和環境評估需要完成。
內華達州南部地區交通委員會、克拉克縣和拉斯維加斯的官員正在致力於該項目的北半部。 他們正在等待美國交通部授予的撥款，這將用於資助該項目。該委員會規劃主任 Andrew Kjellman 表示，如果在 2023 年初獲得資金，那麼在博爾德高速公路北半部進行任何建設之前的剩餘步驟大約需要五年時間。
該項目的預計成本仍有待確定。如果獲得這筆資金，下一步就是為北半部工程進行環境、研究和初步工程。“環境工作將與工程同時進行，一旦我們獲得撥款，我們就會開始，”Kjellman 說。 “環境和初步工程大約需要三年時間。”
在鬱金香瀑布(Tulip Falls)之後，亨德森部分的新佈局與當前版本相接的地方將做什麼尚未確定。“我們現在不知道會是什麼樣子，”Kjellman 說。 “那是我們正在盡可能向前推進，以便在廊道的北部開始工作。”
在項目規劃的這兩個部分之後，最終設計階段將開始，這將需要兩年時間才能完成。從那裡開始建設，如果所有所需的資金都按預期發放，那麼總的時間表將達到大約七年。
“我們認為這是一個為期兩年的建設項目，”Kjellman 說。 “這將在最終設計完成後開始。 七年的時間表中有很多關鍵點。 資金必須在每一步都充足。”
博爾德公路改造項目示意圖。
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