(綜合報導)9月1日獲得增班的美中航線,將再次獲得了增班的機會。 美國交通部週二批准了中國國航、東航和南航新一輪增班計劃,新的增班計劃獲批後,中方執飛的美中航線增加到了每週24班。 此次最新獲批的中美航班源於8月10日美交通部對中國的航空公司進一步增加中美直飛航班計劃的批文。根據交通部的通告,自9月1日起,允許中方航司每週執行18班中美直飛往返客運航班,並自10月29日起增加至每週24班。 根據批准通告,中國國航獲批新增一班北京往返洛杉磯,以及兩班北京往返舊金山,東航獲批新增兩班上海往返舊金山,南航獲批新增一班武漢往返舊金山。 值得注意的是,南航最新獲批的一班中美航線是從武漢出發,也令中美航線始發城市又增加了一個。 美國航司10月後陸續增班 與此同時,此前一直對中美增班不怎麼積極的美國航司,也將在10月後陸續增班。 達美航空計劃自10月29日起:將現有的西雅圖往返上海航班增加至每週7班;將底特律往返上海增加至每週3班;自2024年3月起復航洛杉磯往返上海,頻率為每週4班。 美聯航計劃自10月1日起:將舊金山往返上海航班從每週4班增加到每週7班;自11月起恢復舊金山往返北京航班,頻率為每週7班。 美國航空計劃自2024年1月起:將現有達拉斯往返上海航班增加至每天1班。 彭博社近日指出,美國許多大型航空公司正選擇發展國際旅行業務,以應對美國國內疲軟的需求。 路透社此前報道稱,目前,包括中國國航和美聯航在內的中美兩國航司,都在尋求增加往返兩國的航班班次。 中國駐美國大使館方面近日表示:「直飛航班對增加中美兩國人民的互訪至關重要,我們希望恢復更多航班將有利於兩國之間的人員流動和貿易。」 隨著美中航班的增加,此前居高不下的美中航線票價也開始回落,尤其是價格窪地洛杉磯和舊金山。 多位行業內人士分析,洛杉磯目前是航司執飛美中航線最多的目的地,而最新獲批的美中航班又集中在舊金山,運力增加帶來的票價下降幅度也會更大。此外,目前已進入美中航線的傳統淡季,整體票價也有下降的空間。 在去哪兒平台上搜索「十一」後的美中航線價格,上海到舊金山的直飛最低票價已經低於8000元(人民幣,下同),上海到洛杉磯也是8000元出頭,上海到美國其他城市的則更貴些,仍在1萬元上下。
© 維加斯新聞網和維加斯新聞報版權所有,轉載必究 隱私權政策 All Rights Reserved. ©2018 lvcnn.com Software ©2018 Las Vegas Chinese News Network Corp.