(綜合報導)美國運輸部28日發布公告,下月9日起,中國航空公司往來美中航班的數量,可由每星期24班增至35班,涉及國航、首都航、東航、南航、海航、川航及廈航。依照航權對等原則,美國航空公司每星期來回中美的航班,亦將增加至35班,即每星期將有合共70班航機往返中美,恢復至疫情前約兩成。 受疫情影響,美中航班大幅減少,至今仍沒有恢復到疫情前水平。今年以來,美中航班已多次增加。目前,僅有國航、東航、南航、廈航4間中國航空公司營運中美往返客運航班。 根據出行數據APP「航班管家」數據顯示,2019年期間,美中往返航班曾經多達每周逾300班,機票2000至3000元(人民幣,下同)就能買到。疫情後,航班銳減,美國單程赴中國機票含稅價逾萬元,高峰期更一票難求。美中逐步增加航班,票價或將迎來進一步回落。 在去哪兒平台上,上海至洛杉磯的機票價格已經由今年初的1.5萬元降至暑期1萬元,9月降至8000元左右,目前查看11月價格已降至7000元。業內人士認為,從現在的航班量來看,增班後仍與2019年的航班量有較大差距,但短期內做出第二次增班調整,說明美中雙方還有繼續增開航班的傾向。 事實上,美中近期開始互釋善意,鋪墊兩國領袖會晤氣氛。除了互增航班,中方23日在愛荷華州簽署價值數十億美元的美國農產品採購意向協議,涉及大豆、玉米、高粱及小麥,這是雙邊自2017年以來首度簽署的大宗協議。
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