主頁 > 新聞 > 本地新聞

閱讀量: 81,803

拉斯維加斯地下環路 頻遭拍照、滑板、睡覺者“誤闖”

2024/10/09   維加斯新聞報
綜合報道

         馬斯克（Elon Musk）的The Boring Company在拉斯維加斯的地下交通系統(地下環路（Vegas Loop）頻繁遭遇闖入者和迷路的司機“誤闖”，這些人通常需要被工作人員護送出隧道。
         據報道，這些闖入者出於各種目的進入地下環路隧道，如拍照留念、玩滑板消遣，甚至是在地下空間內休息睡覺。
         自2021年起，作為公共交通創新實驗的一環，特斯拉車輛開始在拉斯維加斯會議中心下方的地下環路中快速穿行，為乘客提供便利的運送服務。
         曾有一名滑板愛好者擅自通過一個已啟用的乘客接送站點闖入地下環路，導致工作人員不得不臨時通知司機暫停運營，以便他們驅離這位不速之客。
         在交通系統停駛期間，也有人趁虛而入，從另一處站點進入地下環路，開始拍攝照片，直到保安人員聞訊趕來。
         此外，還有多起未經授權的車輛尾隨特斯拉汽車進入地下環路站點的事件，這些車輛有時甚至在自動安全門關閉前就誤闖地下環路區域。
         擅自進入地下環路系統已成為The Boring Company面臨的一大困擾，該公司負責建造並營運長達3.86公里的地下環路。許多人無視規定，擅自闖入禁區，迫使該公司或拉斯維加斯會議中心不得不介入，將這些違規者安全送出。
         根據統計，自2022年以來，已發生至少67起擅自進入事件。根據相關資訊，自去年年初以來，已有22輛汽車違規跟隨特斯拉汽車進入地下環路或站點。
         在提交給拉斯維加斯會展及遊客管理局（LVCVA）的月度報告中，The Boring Company詳細記錄了財產損失、盜竊、技術問題、傷害、未遂事件以及擅自進入等各類問題。
         但對於擅自進入事件，報告僅提供了簡短描述，如某車輛尾隨特斯拉汽車進入，隨後由技術人員護送未經授權的車輛離開。
         報告並未提及擅自進入者是否試圖逃避抓捕，也未說明其闖入的原因。部分事故看似偶然，許多事故發生在地面車站或建築物內，而非地下環路內部。
         據LVCVA發言人透露，誤入地下環路的車輛均為“無意闖入”。這些車輛的駕駛跟隨The Boring Company的車輛，誤以為正在進入共乘點或停車場入口，並立即被指示離開。發言人還表示，僅有一次此類事件“導致隧道被非法侵入”。
         為了避免潛在問題，LVCVA與The Boring Company合作安裝了一套車牌辨識系統。當系統無法辨識進入地面車站的汽車車牌時，會自動關閉地下環路大門，以確保安全。監管機構還表示，他們正在“積極與The Boring Company合作，以減少無意入侵的可能性。”
         不過，這些紀錄並未透露The Boring Company是否曾因擅自進入事件而向拉斯維加斯大都會警察局（LVMPD）報警。警方發言人表示，他們並未了解需要警方介入處理的相關事件。
         值得一提的是，這個隧道系統與馬斯克最初透過其地下環路挖掘企業所構想的高速、自動化的超級高鐵系統相去甚遠。馬斯克曾設想為世界各地的城市提供如同科幻電影中的交通系統，讓搭載乘客的吊艙以每小時數百公里的速度在地下管線中穿梭。
         但現實情況是，儘管The Boring Company仍在研發新型隧道鑽掘機，但他們尚未開發出超高鐵或新的運輸技術。
         相反，該公司在拉斯維加斯建立了唯一的運營交通系統，該系統使用非自動駕駛的特斯拉電動車來運送地下乘客，避免了地面道路的交通擁堵。
         儘管The Boring Company曾與巴爾的摩、芝加哥等許多其他城市的官員就隧道計畫進行對話，但這些計畫最終都未能實現。目前，The Boring Company已將全部精力集中在拉斯維加斯的項目上，致力於擴張、優化和完善這個現有的交通系統。
         據報道，拉斯維加斯地下環路計畫的離職員工透露了對安全問題的嚴重擔憂。隨著The Boring Company迅速擴張其地下環路網絡，已經有數十名員工在工作中受傷。在其中一次嚴重事故中，鑽探工人不慎挖掘至離拉斯維加斯單軌鐵路柱子過近的位置，迫使會議中心緊急關閉單軌鐵路，以檢查柱子是否因此變得不穩定。
         根據6月份的記錄顯示，The Boring Company目前擁有約204名司機，他們駕駛著各種型號的特斯拉電動車在會議中心下方為乘客提供接送服務。自2021年6月開放日至2023年11月，該系統已接待超過200萬名乘客，會議和遊客管理局報告的客戶滿意度得分也相當高。
         相較於員工安全問題，乘客行為帶來的問題相對較少。這些問題主要是一些偶爾的不守規矩行為，或是乘客在拿取行李時不慎撞到特斯拉汽車後車箱等輕微事件。
         目前，這個隧道運輸系統主要服務於會議出席者，而非一般民眾。儘管The Boring Company已在會議中心管轄範圍外開設並運營了車站，但這些路線仍然與現有的地下環路系統相連，並且需要付費使用。
         The Boring Company正積極爭取克拉克縣和拉斯維加斯市的批准，計劃在拉斯維加斯其他地區（包括通往哈里.里德機場和內華達大學拉斯維加斯分校UNLV）的路線建造長達109公里的地下環路。
         The Boring Company在拉斯維加斯建造的系統以其時尚的粉紅色、藍色和綠色照明小隧道而備受矚目，吸引了許多目光，包括那些未獲授權的人員。
         曾有一個案例，兩名人員在會議中心停車場附近的一個地下環路車站內被發現正在睡覺，最後被The Boring Company的保安護送離開。另一起事件中，一名男子試圖在The Boring Company的一個車站拆除車牌閱讀器，同樣被會議中心的保安驅逐出場。
         The Boring Company表示，在地下環路內通行時請務必遵守相關規定，需隨身攜帶會議出席身份證明。同時，禁止玩滑板或獨自閒逛。

拉斯維加斯的地下交通系統(地下環路（Vegas Loop）頻繁遭遇闖入者和迷路的司機“誤闖”。