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Boring Co.计划中的维加斯环路扩建计划于周三获得克拉克县委员会的批准。
该系统最初计划拥有29英里的隧道和51个车站，现在将在克拉克县管辖范围内增加25英里的新规划隧道和18个新车站。
该委员会周三以6-1的投票结果批准了更新后的计划。
专员Marilyn Kirkpatrick投了反对票，理由是担心该系统不会考虑使用将从该系统中受益的当地度假村走廊员工。
Kirkpatrick在投票反对扩张之前表示，我不太可能支持任何不考虑员工未来的扩张。
一些新规划的车站位置包括唐人街、UNLV的多个车站、拉斯维加斯大道和规划中的橡树景观竞技场/度假村所在的蓝钻路、拉斯维加斯城市广场和哈蒙广场。
Boring Co. 经营著会议中心环路，该环路透过特斯拉车辆在设施的各个大厅以及往返名胜世界酒店（Resorts World）之间运送乘客。从会议中心到西门（Westgate）的另一个分支正在进行中。
根据Boring Co.的说法，哈利里德国际机场和拉斯维加斯会议中心之间的示范行程需要5分钟，行驶4.9英里的路线，费用为10美元。会议中心和拉斯维加斯市中心之间的示范行程沿着3.6英里的路线行驶4分钟，只需6美元。
在拉斯维加斯环路开始任何建设之前，该系统可能会增长得更多，因为Boring计划在拉斯维加斯市的管辖范围内增加更多的车站和隧道。其中一些车站包括El Cortez、Palace Station、Symphony Park、World Market Center、Las Vegas Premium Outlets和Medical District。
拉斯维加斯会展暨观光推广局总裁兼CEO Steve Hill上个月表示，新增加的车站不仅为乘客提供了更多选择，而且还为系统提供了余裕。
Hill说，我们迟早会在某种程度上依赖拉斯维加斯的这项交通方式。如果隧道需要进行维护工作，不能因为某个部份发生状况就将整个系统关闭。它提供了很多优势，Boring Company愿意在相同条件下进行，我们对此感到兴奋。
维加斯环路交通系统获准新增 18 个车站。
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