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F1維加斯大獎賽積極扭轉局面 從首日尷尬中恢復

2023/11/18   維加斯新聞報
記者方明誠/綜合報導

    斥資 5 億美元的F1維加斯大獎賽面臨了週四晚上第一場排位練習賽的尷尬及外界的批評聲浪，正積極在正式賽事展開前恢復元氣。
    當晚的練習中，賽車手小卡洛斯•塞恩斯(Carlos Sainz Jr.)在臨時街道場上意外碾壓了水閥蓋，對他的法拉利車底造成了嚴重損壞，該部件的破裂程度足以損壞他的座椅。 隨後，F1 關閉了賽道，檢查整個 3.85 英里（6.2 公里）的賽道，該賽道利用了拉斯維加斯大道的一長段。
    就這樣，第一次的排位練習賽僅進行九分鐘就被迫停止，令所有人掃興不已。下一次練習賽足足晚了二個半小時到凌晨 2點30分才開始，參與的人被命令離開球迷觀看區。 F1 比賽持續了 90 分鐘，一直持續到凌晨 4 點。此時，必須開始為早上的通勤交通重新開放街道做準備。
    F1 主席多梅尼卡利( Stefano Domenicali )和維加斯大獎賽首席執行官蕾妮•威爾姆(Renee Wilm) 週五晚上發表聯合聲明，解釋了這場災難，因為“這對於那些剛接觸賽車的人來說非常重要。”該聲明沒有為週四晚間的事件道歉。
    拉斯維加斯大獎賽 的第二份聲明向僅限週四購買門票的人提供 200 美元的信用——大多數銷售都是三天的套餐——可以在官方商品商店消費。 這些舉動只會進一步激怒已經感覺被欺騙的粉絲。
    多梅尼卡利和威爾姆的聲明表示，出於對安全工作人員和安保官員的擔憂，組織者不得不關閉觀眾，因為他們仍然需要在餘下的賽事中工作。 他們還表示，F1 違反了聯邦法律，即運輸工人將觀眾帶回酒店的時間「可以合法、安全地駕駛巴士」。
    他們補充說，接待人員需要開始為接下來兩天的活動做準備。「我們知道這令人失望。 希望球迷能夠理解，我們必須平衡許多利益，包括所有參賽者的安全和整個比賽週末的球迷體驗。我們都參加過一些活動，例如音樂會、比賽，甚至其他一級方程式比賽，但由於天氣或技術問題等因素而被取消。 我們知道這將是一場偉大的活動，」
    在沒有道歉或提供退款的情況下，F1 繼續比賽，就好像什麼也沒發生過一樣。 在週五晚上的排位練習賽中，法拉利車手查爾斯•勒克萊爾 (Charles Leclerc) 帶領法拉利以 1-2 的成績反彈，塞恩斯居後。三度世界冠軍馬克斯•維斯塔潘 (Max Verstappen) 將於週日從第二位發車，此前他在首場維加斯比賽中被查爾斯•勒克萊爾超越。
    拉斯維加斯是 22 場賽事中觀看費用最高的一場比賽。對於這些努力，梅賽德斯老闆托托沃爾夫（Toto Wolff）和車隊負責人之一一樣，儘管週四晚上發生了閥蓋故障，但仍對 F1 和 Liberty 表示讚賞。 法拉利總裁弗萊德•瓦塞爾 (Fred Vasseur) 也對這一事件感到憤怒，並為 F1 進行了辯護。「我們知道這是一項體育賽事，我們知道這可能會發生，」他說。 「現在我們必須在週末恢復。 我仍然堅信這項賽事對 F1 來說意義重大。”
    沃爾夫最熱衷於捍衛這項賽事以及 F1 和 Liberty 所做的努力。 他對一名記者提出質疑，因為他堅持認為人們會如此著迷於這一事件，以至於他們很快就會忘記塞恩斯事件，這讓他感到憤怒。「這真是太荒謬了，你怎麼敢試圖說一個為一切設定新標準、新標準的賽事的壞話，」沃爾夫說。 「然後你說的是一個該死的排水溝蓋被掀開，這種情況以前發生過。那沒什麼。」
    「感謝那些組織了這場大獎賽的人們，他們讓這項運動變得比以往任何時候都更加盛大。 Liberty 做得非常出色。 僅僅因為 FP1 中的排水溝蓋被打開，我們不應該抱怨…這種情況以前發生過。那沒什麼。 反正在歐洲時間沒人看這個。」
    為著歐洲車迷觀看比賽，賽事在週四深夜舉行，但這不適合美國觀眾——至少不適合那些被迫離開觀看區的觀眾。 那些本週末花了一大筆錢來到拉斯維加斯的人不得不擠進拉斯維加斯大道上少數沒有遮蓋的圍欄區域，以便瞥見日出前呼嘯而過的汽車。到週五晚上，橫幅已經豎起，封鎖了一些之前未暴露的開口。F1 正在努力打造更好的賽道表演，人們應該希望它會變得更好。
    對於塞恩斯來說，這是一次非凡的回歸，此前法拉利最初表示他的賽車嚴重受損，無法參加第二次練習。 但法拉利利用漫長的延遲為他準備了一輛新車。 法拉利的這項英勇努力將受到懲罰，塞恩斯將在週六晚上的起跑中被罰退 10 位從第12位開始。 塞恩斯因在國際汽聯批准的賽道上碾壓東西而受到懲罰。
    批評者認為，對於一場大肆宣傳的比賽來說，這是一個荒謬的開始，甚至在 F1 到來之前就已經開始變質了。當地人對長達數月的車道建設過程中的干擾感到憤怒，門票價格貴得離譜，即使在二級市場上可以打折，酒店的價格高於美國車迷的平均價格，而預定的賽道時間也是專門針對呈現給歐洲觀眾。
    三屆衛冕世界冠軍維斯塔潘將此次賽事斥為“99% 的表演，1% 的體育賽事”，並認為整個賽事完全超出了極限。 這場比賽是今年在美國舉行的第三站，比其他國家都多，F1 和 Liberty 試圖利用 Netflix 紀錄片系列《Drive to Survive》推動的該系列節目的新人氣。

維加斯大獎賽一開始即面臨了始料未及的批評 。


三屆世界冠軍Max Verstappen(左)及另一賽車手Sergio Perez在開幕式上向車迷致意。