(綜合報導)《Zerohedge》22日報導,紅海貨櫃船幾乎消失八成以上,短期內全球供應鏈混亂恐再度重演。 根據克拉克森研究公司最新報告顯示,與12月上半月相比,過去四天抵達亞丁灣的貨櫃船總噸位下降82%。 全球最大運輸物流集團(KHNGY-US) 週三發布報告稱,至少有100艘貨櫃船在非洲好望角附近改道,這個數字在本週末可能會更高。本週早些時候,包括台灣貨櫃三雄和比利時油輪船東Euronav在內的七家主要航運公司暫停所有紅海航線。 由於紅海緊張局勢升級,交易員一直在關注布蘭特原油價格的上漲,但CNBC本週獲悉,海運價格也因此急升, 21日單個貨櫃價格上升的倍率就達到了4倍。 有物流經理向《CNBC》表示,21日從上海到英國的海運費為每40英尺貨櫃10000美元,而上週40 英尺貨櫃的海運費是2400美元。 由於繞道需要1到2週,運輸行程時間延長,導致零售商IKEA的供應鏈出現混亂。 IKEA發言人表示:「我們現在可以分享的是,蘇伊士運河的情況將導致延誤,並可能導致某些 IKEA 產品的供應受限。」「我們正在評估其他供應選擇,以確保我們產品的可用性,這是我們的首要任務,我們將繼續密切關注未來的情況」。 同時,美國國防部長奧斯丁(Lloyd Austin)宣布啟動一支擴大海上防衛部隊「繁榮衛士行動」(Operation Prosperity Guardian),聯手英、加、法等9盟邦恢復主要海上航道的秩序。 白宮週五下午的評論顯示,事態正在升溫,白宮稱,伊朗深入涉入了鎖定紅海商船的行動計畫,紅海似乎進入了冰封期。,這只能意味著全球供應鏈的混亂將在近期內重新出現。
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