(華盛頓8日綜合報導)對許多人而言,飛行可能是令人焦慮的經驗。但今天公布的一份新研究結果發現,搭乘商業航班旅行愈來愈安全,死亡風險每10年下降一半。 法新社報導,根據美國麻省理工學院(MIT)研究人員發表的論文,全球商業航班搭機死亡人數相較於搭機人次的比例,已由2008至2017年的790萬分之1大幅降至2018至2022年的1370萬分之1,並遠優於1968至1977年商業航空旅行剛開始時的35萬分之1。 這篇論文發表在「航空運輸管理期刊」(Journal of Air Transport Management),作者之一、麻省理工學院教授巴奈特(Arnold Barnett)指出,「飛航安全持續改善」,死亡機率「不斷以每10年除以2的速度下降」。 研究顯示,1978至1987年每75萬人次搭機有1人死亡,1988至1997年風險降至每130萬人次有1死,1998至2007年再跌到270萬分之1。 巴奈特將這樣的趨勢類比成著名的「摩爾定律」(Moore's law),也就是由美國半導體業巨擘英特爾(Intel)創辦人摩爾(Gordon Moore)所提出、預測晶片發展約每18個月會出現效能提高1倍。 不過巴奈特也提醒,這個趨勢能否不斷持續下去並不確定。 美國機場今年便發生幾起飛機差點相撞事件,登上新聞版面。美國阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)1架波音(Boeing)737 MAX 9飛機今年1月更發生艙門在飛行途中掉落,使得波音公司一再遭美國聯邦調查人員施壓。 另一方面,總體數據也忽略全球各地飛安差異。新公布的研究便依據飛安紀錄,將全球國家或地區分為3層級。 第1級有美國、歐洲聯盟(EU)各國、英國、瑞士、挪威、蒙特內哥羅、澳洲、加拿大、中國、以色列、日本和紐西蘭。 第2級有巴林、波士尼亞、巴西、汶萊、智利、香港、印度、約旦、科威特、馬來西亞、墨西哥、菲律賓、卡達、新加坡、南非、韓國、台灣、泰國、土耳其和阿拉伯聯合大公國。 其餘國家則落入第3級,在當地搭機死亡機率高許多;但令人振奮的是,從2018到2022年機率也幾乎已砍半。
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