(記者鯤鵬/綜合報導)一級方程式(Formula 1)賽道重新鋪設工程已經回到拉斯維加斯大道,從而使新地標“MSG Sphere”燈光秀附近的交通狀況變得更加糟糕。 週三晚上,F1賽車11 月比賽的第二輪賽道重鋪工程在拉斯維加斯大道(Las Vegas Strip)與金沙大道交口開始。東行春山路(Spring Mountain)和西行金沙大道(Sands)的司機,已無法在該十字路口穿過拉斯維加斯大道。 相反,金沙大道上的司機會被引導右轉向北行駛至拉斯維加斯大道,而春山上的司機只能右轉向南行駛至拉斯維加斯大道。 無論哪個方向,都會將司機夾在擁堵的交通空間,這種交通擁堵可能會蔓延到周邊的好幾個街區。 埃莉亞·沃索 (Elia Vosough) 等共乘車(Uber或Lyft)司機表示,這種交通狀況不僅影響了他們的收入,還浪費了乘客的時間。 “共乘車不像出租車,沒有計價器,不會計算並收取堵車時間費,”沃索在機場接載一位乘客之前說。 “大多數時候,乘客們都會抱怨車程時間太長,但這不是司機的責任,而是道路交通施工造成的。” F1賽道重新鋪設工作將持續到週五早上,隨後將進行為期一周的休息,並於 7 月 24 日(週一)在同一區域進行另一輪鋪設。 但是,大道周邊地區交通擁堵的另一個誘因是:一個巨大的光球和所有試圖看到它的人。 拉斯維加斯的新地標MSG Sphere,於 7 月 4 日獨立日夜晚首次公開點亮與全世界見面。從那時起,大量汽車就蜂擁而至該地區,尤其是在晚上的燈光秀開始之後。 拉斯維加斯大都會警察局(LVMPD)的接警平台報告稱,自 7 月 4 日以來,緊鄰 Sphere的 Sands 和 Koval 的部分地區發生了多起交通事故,大約有 6 起,這個數字還不包括未報警的事故。 內華達大學拉斯維加斯分校(UNLV)道路公平聯盟項目主任艾琳·布林(Erin Breen)承認,造成道路交通安全問題的主因是,相當多的司機將車停在行車道上,然後穿過車流以拍攝球體的完美照片。 “這些人不是‘行人’,”週四早上,布林在球體旁說道。 “跑過不屬於你的街道,在車流中停下來,這些都是不可預測的安全隱患,都會導致可怕的事故。” 但是,隨著現在的F1賽道重新鋪設,車流的行進速度比球體第一次照亮時慢得多。 上週,當被問及交通和安全問題時,克拉克縣(Clark County)專員蒂克·塞格布洛姆(Tick Segerblom)表示,他還不知道有任何關於此事的投訴。 “如果人們在外面發生車禍,或者住在隔壁的人說‘噪音造成晚上睡不著’,那麼我們會要求人們把聲音調低一點,”塞格布洛姆說。 “七月四日那場大型的燈光秀, 沒有人向我抱怨,這很不尋常。” 至於民眾應該站在哪裡才能完美地拍攝新光球,Sphere和克拉克縣官員表示,他們並沒有推薦特定的觀看區域。 Sphere Entertainment 發言人周四在一份聲明中表示:“安全和安保是我們的首要任務,我們將與克拉克縣就與場地相關的所有事務密切合作。”
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